Multijet

Aż 5 wersji silnikowych oferowało silnik Multijet:

1.9 8v Multijet 130 KM
1.9 8v Multijet 120 KM
1.6 16v Multijet 120 KM
1.3 16v Multijet 90 KM
1.3 16v Multijet 75 KM

Filtr cząstek stałych jako opcja.

3 Comments

Maciek

28 kwietnia 2012 at 18:21 | Permalink

Szukam Grande Punto i zastanawiam się, który silnik jest lepszy 1.6 16v Multijet 120 KM czy 1.9 8v Multijet 120 KM? Dlaczego mimo innej pojemności moc jest taka sama?

Reply
- Romek
  
  28 kwietnia 2012 at 22:05 | Permalink
  
  1.6 16v Multijet 120 KM to ogólnie młodszy silnik – mniejsze o jakiś litr spalanie, nawet chyba lepszy moment obrotowy, ale również do zepsucia więcej:
  - 16 zaworów i popychaczy zaworowych
  - turbina o zmiennej geometrii łopatek (droższa)
  
  zależy w jakim stanie kupisz. Jak kupisz takie które ma 40 000 km to lepsze bedzie 1.6 lecz jeśli kupisz auto po przebiegu 200 000 km (nawet może być cofnięty, ważne że realny będzie duży) do którego niedokładano kasy i będziesz robił turbinę i głowicę to lepiej żebyś kupił mniej wysilone 1.9 multijet
  
  Reply
Remol

26 maja 2012 at 19:07 | Permalink

Czy da się przerobić 1.3 16v 75 KM na 90 KM? Jakie są różnice między tymi silnikami?

Reply

Odpowiedz na „Maciek” Anuluj pisanie odpowiedzi