Start & Stop

System Start & Stop to system który powoduje wyłączenie silnika podczas stania w korku lub na światłach. System daje ogromne oszczędności na zużyciu paliwa w warunkach miejskich. Największe oszczędności są oczywiście wtedy gdy długo stoimy w korku i rzadko podjeżdżamy do przodu.

System nie wyłączy silnika gdy:

• silnik jest nierozgrzany
• niska temperatura zewnętrzna, gdy przewidziano odpowiednie wskazanie;
• akumulator niewystarczająco naładowany;
• aktywne ogrzewanie szyby tylnej;
• wycieraczki szyby przedniej funkcjonują z maksymalna prędkością;
• regeneracja filtra cząstek stałych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
• drzwi kierowcy niezamknięte;
• pas bezpieczeństwa kierowcy niezapięty;
• włączony bieg wsteczny (na przykład przy manewrach parkowania);
• przy włączonej klimatyzacji automatycznej, jeżeli temperatura nie osiągnęła wymaganego poziomu komfortu lub jeżeli aktywny jest MAX-DEF.
• w pierwszym okresie używania dla inicjalizacji systemu.

Przy włączonym systemie Start & Stop w sytuacji gdy silnik został unieruchomiony przez system system zostanie ponownie włączony mimo braku reakcji kierowcy w przypadku gdy:

• akumulator niewystarczająco naładowany;
• wycieraczki szyby przedniej funkcjonują z maksymalną prędkością;
• zredukowane podciśnienie układu hamulcowego na przykład w następstwie kilkakrotnego naciśnięcia na pedał hamulca;
• samochód w ruchu, w przypadkach na przykład podczas jazdy na drodze pochyłej;
• wyłączenie silnika za pomocą systemu Start&Stop przekracza około trzy minuty;
• klimatyzacja automatyczna, aby umożliwić odpowiedni komfort termiczny lub uaktywnienie MAX – DEF.